El columpio es sin duda una diversión que nunca pasará de moda, es la delicia de los más pequeños y uno como tan confortable como este, también la de los mayores de la casa.
jueves, 5 de diciembre de 2019
El señor Honda y sus motos.
SOICHIRO HONDA
17 DE NOVIEMBRE DE 1906
Soichiro Honda nació 17 de noviembre de 1906 y falleció el 5 de agosto de 1991 fue un empresario japonés, fundador de la compañía Honda Motors. Desde muy joven fue un apasionado por los artefactos mecánicos. Su padre era propietario de un taller de reparación de bicicletas. A la edad de 15 años, se mudó a Tokio para trabajar en la automotriz Hart Shokai. A los 21 años, retornó a su pueblo natal convertido en un experto mecánico, como jefe de una sucursal de dicha automotriz. Sin embargo, enseguida se independizó y montó una fábrica de pistones que pronto fracasó. Posteriormente se inscribió en la universidad y, más tarde, reabrió su pequeña fábrica. Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, perdió todo en medio de la devastación que produjo el bombardeo estadounidense.
17 DE NOVIEMBRE DE 1906
Soichiro Honda nació 17 de noviembre de 1906 y falleció el 5 de agosto de 1991 fue un empresario japonés, fundador de la compañía Honda Motors. Desde muy joven fue un apasionado por los artefactos mecánicos. Su padre era propietario de un taller de reparación de bicicletas. A la edad de 15 años, se mudó a Tokio para trabajar en la automotriz Hart Shokai. A los 21 años, retornó a su pueblo natal convertido en un experto mecánico, como jefe de una sucursal de dicha automotriz. Sin embargo, enseguida se independizó y montó una fábrica de pistones que pronto fracasó. Posteriormente se inscribió en la universidad y, más tarde, reabrió su pequeña fábrica. Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, perdió todo en medio de la devastación que produjo el bombardeo estadounidense.
En 1948, asociado a Takeo Fujisawa, fundó la Honda
Motor Company con el objetivo de fabricar motocicletas, ya que los
bombardeos habían devastado el parque automotor japonés. La idea original
consistió en fabricar bicicletas con motor, aunque el primer motor utilizado
fue demasiado pesado y enseguida la empresa quebró. Sin embargo, Soichiro
fabricó un motor más liviano, rápido y silencioso e, inmediatamente, sobrevino
el éxito. La producción fue aumentando vertiginosamente y se instalaron
fábricas en todo Japón. La reputación de la empresa creció en cuanto las
motos Honda comenzaron a ganar en competencias internacionales.
A
principios de 1960, expandió sus actividades industriales dedicándose de lleno
a la industria automotriz. Se fijó como meta ganar alguna carrera de Fórmula 1
con un vehículo de su fabricación, lo cual logró en 1965. Desde 1967, Honda
comenzó a producir vehículos pequeños. Cuando se desató la crisis del petróleo
en 1973 se aumentó la producción del Honda Civic de bajo consumo, con lo
que la empresa se posicionó de modo inmejorable en todo el mundo
Ideas originales. Creatividad.
Hola a todos, como va eso amigos. Aquí os dejamos con una ideas muy originales ala par que divertidas como la de este colgador de llaves con clavijas tipo Jack, elegante y vintage.
Con la llegada de la navidad llega el momento de colocar los adornos, entre ellos, el árbol. Pues aquí tenéis una alternativa al típico abeto navideño.
Coche y moto, todo en uno...
El amor por las mascotas no tiene límites, aunque sean metálicas...
Esta herramienta da mucho juego, aprieta, afloja y puede que dé mordiscos...
Carrito de bebé versión premium...
Este pájaro vieve, sin duda, en una de las mejores casas del bosque...
viernes, 9 de agosto de 2019
Valla de ocultación con CAÑAS y Madera de Pino.
Hola amigos. Hace tiempo que estábamos pensando en ocultar esta zona de la parcela, al lado de la entrada. Se trata de unos 3 metros de valla metálica la cual no hemos sustituido sino que hemos adaptado, por la parte de dentro, un panel de ocultación a partir de cañas y madera de pino (friso de pino)
Para realizar esta ocultación nos hemos servido de unas tablas de madera ancladas a los postes metálicos ya existentes.
En la base hemos cavado unos pocos centímetros y hemos colocado las maderas echando un poco de cemento alrededor. Además, hemos ido amarrando la tabla con brida y alambres.
Una vez colocadas las cañas horizontales mediante clavos o tornillos llega la hora de enmarcar las cañas. Esto es, tratar de ocultar los extremos donde empiezan y acaban las cañas. Para ello colocamos unas maderas a modo de tapajuntas o embellecedores.
Finalmente decidimos pintar las maderas para diferenciarlas de las cañas y de paso las resaltamos un poco más. Esperamos que os haya gustado la idea.
Al final del artículo os dejamos el enlace del vídeo donde se puede ver como hicimos el trabajo.
Enlace para ver el vídeo de como hicimos la valla. Saludos y muchas gracias por la visita.
https://youtu.be/s6KyFZ18XG0
Para realizar esta ocultación nos hemos servido de unas tablas de madera ancladas a los postes metálicos ya existentes.
En la base hemos cavado unos pocos centímetros y hemos colocado las maderas echando un poco de cemento alrededor. Además, hemos ido amarrando la tabla con brida y alambres.
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| Valla de cañas. |
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| Finales de caña en uno de los extremos |
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| Final de caña en otro extremo |
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| Caña trenzada. |
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| Panel de ocultación con cañas. |
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| Remates de madera para ocultar finales de caña. |
Al final del artículo os dejamos el enlace del vídeo donde se puede ver como hicimos el trabajo.
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| Valla pintada para realce de cañas. |
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